Pumpa s lopaticama i zupčasta pumpa su dvije najčešće vrste pumpi koje se koriste u dozatorima goriva. Imaju različite dizajne i karakteristike performansi, koje su pogodne za potrebe različitih benzinskih stanica. Razumijevanje njihovih osnovnih razlika može vam pomoći da odaberete odgovarajući tip pumpe -, ovdje je kratko objašnjenje poređenja.
-- Princip rada:
Pumpa s lopaticama ostvaruje funkcije usisavanja i pražnjenja ulja preko rotirajućih lopatica (postavljenih na rotoru). Lopatice se automatski prilagođavaju kako bi održale čvrsto zaptivanje, čime se smanjuje curenje. Pumpa sa zupčanicima se, s druge strane, oslanja na dva međusobno povezana zupčanika: kada se zupčanici okreću, oni hvataju gorivo i transportuju ga od ulaza do izlaza. Mali razmak osigurava efikasnu isporuku.
--Performanse i kompatibilnost:
Krilna pumpa obezbeđuje stabilniji protok (45 - 65 litara/minuti). Oni rade sa nivoom buke manjim ili jednakim 72 decibela, pogodan za goriva niskog do srednjeg viskoziteta kao što su benzin ili mešavine etanola. Na benzinskim stanicama sa značajnim varijacijama opterećenja, one također nude prednosti-uštede energije.
Pumpa sa zupčanikom ima robusnu pouzdanost, izdržljivost i manje komponenti. Mogu podnijeti goriva visokog{1}}viskoziteta (teški dizel, biodizel) i male količine nečistoća i mogu raditi na ekstremnim temperaturama (-40 stepeni do 80 stepeni). Opseg protoka je 45 - 90 litara/minuti, sa opsegom greške od ±0,5%, i mogu izdržati vibracije i upotrebu visokog intenziteta.
--Održavanje i troškovi
Obično je Vane pumpa jeftinija od Gear pumpe. Pumpa s lopaticama zahtijeva češće održavanje - tokom vremena, lopatice će se istrošiti, posebno kada se koristi nečisto gorivo, što će dovesti do povećanja-troškova dugoročnog održavanja. Zupčasta pumpa ima jednostavniju strukturu, tako da je lakša za održavanje i ima niže troškove održavanja. Takođe imaju duži radni vek u teškim uslovima. Druga važna razlika je u tome što zupčaste pumpe imaju manju vjerovatnoću kvara u vrućim okruženjima, kao što je u Zimbabveu, gdje većina kupaca koristi dozatore goriva sa zupčanim pumpama.
Ukratko, razlike zavise od vrste goriva, uslova saobraćaja i okoline - lopatične pumpe su pogodne za glatke, efikasne i niske{1}}prilike; zupčaste pumpe su pogodne za robusne, izdržljive i široko korištene-scenerije velike potražnje.
